
ACEITE TRANSMISIÓN 75W90
ASPECTOS TÉCNICOS
- Lubricante marino sintético GL-5.
- Soporta elevadas temperaturas internas sin
descomponerse así como cargas considerables sin provocar desgaste. - Excelente protección a cualquier temperatura.
Niveles de calidad:
API GL-5
USOS
Formulado para transmisiones IPS y reductoras.

ACEITE TRANSMISIÓN 75W140
ASPECTOS TÉCNICOS
- Lubricante marino de insuperable protección y rendimiento para transmisiones.
- Máxima protección contra la corrosión y el desgaste.
- Reduce los daños por contaminación del agua gracias a la selección de aditivos.
Niveles de calidad:
-
API GL-5
-
API MT-1
-
ARVIN MERITOR 0-76-M
-
MACK GO-J
-
MIL-PRF-2105E
-
SAE J2360
-
SCANIA ST0 1:0-2:0A
-
ZF TE-ML 05A-07A-12N-16F-19C-21A
USOS
Especialmente formulado para cargas y temperaturas de trabajo extremas.

ACEITE TRANSMISIÓN 80W90
ASPECTOS TÉCNICOS
- Lubricante multigrado API GL5.
- Elevada estabilidad térmica y antidesgaste.
- Excelentes características de lubricación y untuosidad.
Niveles de calidad:
API GL-5
USOS
Recomendado para transmisiones marinas con grandes presiones de trabajo.

ACEITE HIDRAULICO RECATF
ASPECTOS TÉCNICOS
- Fluido hidráulico marino sintético tipo ATF.
- Fórmula sintética de elevada viscosidad.
- Incorpora anticorrosivos y antiespumantes.
Niveles de calidad:
GM DEXRON IIIG
GM DEXRON IID-IIE
FORD MERCON
ALLISON C-4 TES-228
ALLISON C-4 TES-328
MB 236.9
MB 236.5
ZFTE-ML 02F/03D/04D/05L/09/11A/17C/21L
Caterpillar TO-2
Man 339 TYPE V1/Z1
Voith 55.6336 XXX
USOS
Indicado para transmisiones automáticas, servomecanismos y direcciones asistidas.

ACEITE TRANSMISIÓN RECSAE30
ASPECTOS TÉCNICOS
- Su elevada reserva alcalina previene la corrosión.
- Evita la sedimentación y ofrece una fiable protección antidesgaste.
- Óptima resistencia al envejecimiento.
Niveles de calidad:
- ACEA E2
- API SJ
- API CF
- API CF-4
USOS
Uso universal en motores de gasolina y diésel, así como en cambios, en los que el fabricante exija un aceite mineral conforme a SAE 30. Adecuado para los motores de mayor antigüedad. Probado en turbocompresores.