
HUILE DE TRANSMISSION 75W90
ASPECTS TECHNIQUES
- Lubrifiant synthétique marin GL-5.
- Il résiste à des températures internes élevées sans se décomposer ainsi qu’à des charges considérables sans provoquer d’usure.
- Excellente protection à toute température.
Niveaux de qualité:
API GL-5
UTILISATIONS
Formulé pour les transmissions IPS et inverseurs.

HUILE DE TRANSMISSION 75W140
ASPECTS TECHNIQUES
- Lubrifiant marin offrant une protection et des performances inégalées pour les transmissions.
- Protection maximale contre la corrosion et l’usure.
- Réduit les dommages dus à la contamination par l’eau grâce à la sélection d’additifs.
Niveaux de qualité:
-
API GL-5
-
API MT-1
-
ARVIN MERITOR 0-76-M
-
MACK GO-J
-
MIL-PRF-2105E
-
SAE J2360
-
SCANIA ST0 1:0-2:0A
-
ZF TE-ML 05A-07A-12N-16F-19C-21A
UTILISATIONS
Spécialement formulé pour des charges et des températures de travail extrêmes.

ACEITE TRANSMISIÓN 80W90
ASPECTS TECHNIQUES
- Lubrifiant multigrade API GL5.
- Stabilité thermique et résistance à l’usure élevées.
- Excellentes caractéristiques de lubrification et d’huilage.
Niveaux de qualité:
API GL-5
USOS
Recommandé pour les transmissions marines avec des pressions de travail élevées.

HUILE DE TRANSMISSION RECATF
ASPECTS TECHNIQUES
- Fluide hydraulique marin synthétique type ATF.
- Formule synthétique à haute viscosité.
- Incorpore des agents anticorrosifs et antimousse.
Niveaux de qualité:
GM DEXRON IIIG
GM DEXRON IID-IIE
FORD MERCON
ALLISON C-4 TES-228
ALLISON C-4 TES-328
MB 236.9
MB 236.5
ZFTE-ML 02F/03D/04D/05L/09/11A/17C/21L
Caterpillar TO-2
Man 339 TYPE V1/Z1
Voith 55.6336 XXX
UTILISATIONS
Indiqué pour les transmissions automatiques, les servomécanismes et les directions assistées.

HUILE DE TRANSMISSION RECSAE30
ASPECTS TECHNIQUES
- Sa réserve alcaline élevée évite la corrosion.
- Empêche la sédimentation et offre une protection anti-usure fiable.
- Résistance optimale au vieillissement.
Niveaux de qualité:
- ACEA E2
- API SJ
- API CF
- API CF-4
UTILISATIONS
Utilisation universelle dans les moteurs à essence et diesel, ainsi que dans les transmissions pour lesquelles le constructeur exige une huile minérale conforme à la norme SAE 30. Convient aux moteurs plus anciens. Testé sur turbocompresseurs.